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7.2.1.1顾客指定的特殊特性

请参阅顾客特殊要求,和ISO/TS16949:2002——3.1汽车行业的术语和定义。

对特殊特性,如果没有已规定的顾客指定符号或定义,以下可以提供建议的指南:

 

§

影响产品安全性或法规要求符合性的产品特性或过程参数。

 

影响产品的配合/功能,或对控制和文件化的其他原因(如顾客特殊要求)的产品特性或过程参数。

 

非关键特性(无符号)

有合理且预期的变差,且不大可能严重的影响某产品的安全性、政府法规符合性和配合/功能的产品特性或过程参数。

7.2.2与产品有关的要求的审查

对这ISO9001:2000条文,没有进一步的IATF指南。

7.2.2.1与产品有关的要求的审查——补充

对这汽车业的要求条文,没有进一步的IATF指南。

7.2.2.2组织制造可行性

风险分析包括该组织有效的和有效率的提供顾客指定交付的能力和生产力.风险分析应该包括:专案时程、资源、开发成本和投资。应该进行风险评估在过程中,包括组织的直接供货商,可能的失效或错误发生的可能性及其影响。

7.2.3顾客沟通

对这ISO9001:2000条文,没有进一步的IATF指南。

7.2.3.1顾客沟通——补充

电子数据交换(Electronic Data Exchange/Interchange DEI)是一个在线上交换规划资讯的电脑化系统,例如:电脑辅助设计数据、发运排程。CAD利用电脑系统能力,自动建立和编辑几何、尺寸和其他图面注释,允许使用可以定义物件的外形和物理特性。能力指标包括:

¨         技术规范和重要文件的通用语言;

¨         与顾客有效的介。

7.3设计和开发

这所有的要求都适用于产品实现过程,包括产品和制造过程的设计,并延伸到整个产品专案有效期。

7..3.1设计和开发规划

对这ISO9001:2000条文,没有进一步的IATF指南。

7.3.1.1多方论证方法

本方法是一种召集来自不同业务职能的人员,利用其知识和技术共同完成任务或活动。另外,多方论证方法(跨功能方法)是一种典型的活动审查;当进行决策的过程时,利用了由个体所组成的团队来完成探求所有的相关知识和技术的任务或活动。多方论证方法可以包括组织的设计、制造、工程、品质、生产和其他适当的人员,还可以包括顾客的采购、品质、产品工程、顾客工场人员和供应商。

7.3.2设计和开发输入

对这ISO9001:2000条文,没有进一步的IATF指南。

7.3.2.1产品设计输入

关于顾客要求的合约审查,见要素7.2中的7.2.2条款.此外,参考顾客指定对于先期产品品质规划的手册。

7.3.2.2制造过程设计输入

见汽车行业术语“制造”。另外参考顾客对先期产品品质规划的指定手册。

7.3.2.3特殊特性

不是所有产品都有特殊特性的需要,组织自己可以定义特殊特性。识别特殊特性的来源,例如:PFMEA、顾客要求、过去的相关问题的分析和法规。特殊特性被识别后,将被包含在所有相关的技术文件和控制计划中。(另见上述IATF指南7.2.2.1)

7.3.3设计和开发输出

对这ISO9001:2000条文,没有进一步的IATF指南。

7.3.3.1产品设计输出——补充

组织的设计输出应该是包括了简化、最佳化、创新和减少浪费的过程的结果,例如:

¨         成本/绩效/营运风险取舍的分析;

¨         几何尺寸和公差的的适当使用;

¨         组装设计(DFA);

¨         制造设计(DFM);

¨         试验设计(DOE)

¨         品质机能展开(QFD)

¨         公差研究或适当的选择;

¨         设计FMEA的使用;

¨         使用来自于试验、生产和售后市场的回馈;

¨         价值工程(VE)

“诊断指南”指的是利用工程基础数据进行售后服务诊断的系统/设备,其不是专辆制造系统需要的要求,但对车辆系统提供服务的内容很重要。

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